臺工研院在“2018年臺灣國際照明科技展”中展出多項OLED照明新應用，其中最引人注目的是OLED車(chē)尾燈，臺工研院在院內已建立示范產(chǎn)線(xiàn)，鼓勵廠(chǎng)商投資生產(chǎn)，積極搶下車(chē)用照明利基市場(chǎng)。

　　臺工研院在照明展中展出包括“Flexible OLED技術(shù)(可撓曲OLED)”、“光保健活力艙”、“失效回報智能型LED照明”及“OLED車(chē)用先進(jìn)環(huán)保車(chē)燈計劃”等技術(shù)，以打造新世代照明環(huán)境。

　　臺工研院電子與光電系統研究所副所長(cháng)胡紀平表示，臺工研院配合客戶(hù)需求的客制化設計能力，及解決成本問(wèn)題的整線(xiàn)卷對卷試量產(chǎn)方案，成功導入高階FOLED新產(chǎn)品，克服卷對卷制程所面臨軟性基板傳輸、卷對卷制程整合及軟性光源系統設計等高難度議題，大幅降低現行制造流程與成本，預計今年底可達月產(chǎn)5萬(wàn)片的產(chǎn)能。

　　電子與光電所軟性電子組研發(fā)副組長(cháng)陳志偉表示，“OLED車(chē)用先進(jìn)環(huán)保車(chē)燈計劃”是由臺工研院、帝寶、經(jīng)昌電子等業(yè)者聯(lián)合的研發(fā)計劃，由臺工研院提供OLED材料、制程技術(shù)及燈片產(chǎn)品，帝寶負責開(kāi)發(fā)車(chē)尾燈造型設計、經(jīng)昌負責車(chē)用電路設計等，開(kāi)發(fā)出最新一代的OLED車(chē)尾燈。

　　陳志偉指出，目前全球只有德國的AUDI、BMW兩家車(chē)廠(chǎng)在頂級車(chē)款采用先進(jìn)的OLED車(chē)尾燈;從帝寶在全球車(chē)用零組件車(chē)燈售后市場(chǎng)有7成市占來(lái)看，未來(lái)其余各大車(chē)廠(chǎng)原廠(chǎng)采用OLED車(chē)尾燈及售后市場(chǎng)的規模非常大，正是中國臺灣車(chē)燈生產(chǎn)廠(chǎng)商最大利基。

　　陳志偉說(shuō)，OLED車(chē)尾燈采用的是燈片，可省去導光板，組合簡(jiǎn)單，不但輕量化，且輕薄短小、防炫光，可節省尾燈的尺寸厚度，無(wú)形中增大后行李箱的空間。

　　他強調，在OLED車(chē)尾燈整體制程中，中國臺灣廠(chǎng)商已足可供應約5成材料，及8成的生產(chǎn)設備，所以臺工研院才在院內設立一條示范產(chǎn)線(xiàn)，就是要鼓勵相關(guān)廠(chǎng)商投資設立產(chǎn)線(xiàn)，估計2020年會(huì )有更多大型車(chē)廠(chǎng)將采用這類(lèi)尾燈，盡早搶下利基市場(chǎng)。